Un proiect de hotărâre de consiliu local care va fi votat marți la Cluj-Napoca prevede eliminarea posibilității de a cumpăra autorizație de acces în oraș pe o lună sau pe un an. Camioanele de mare tonaj (peste 7.5 tone) care aprovizionează supermarket-urile și mall-urile au și la acest moment nevoie de o autorizație specială pentru a intra în oraș, pentru că accesul vehiculelor de mare tonaj este interzis. În acest moment firmele de transport pot achiziționa autorizația de acces: Dacă se aprobă hotârârea ce se va discuta marți în Consiliul Local, se va elimina posibilitatea de a achiziționa accesul pe o lună și pe un an, rămânând valabil doar cel pe o zi. Consecința pentru firmele de transport este: O altă variantă pentru firmele de transport ar fi să foosească mașini sub 7.5 tone, însă o astfel de mașină poate transporta doar 3 tone de marfă, față de 21 tone cât poate duce un TIR obișnuit. Ca atare, pentru a transporta aceeași cantitate de marfă în loc de 1 TIR ar fi nevoie de 7 camioane mai mici (sau același camion să facă șapte drumuri), cu un impact negativ uriaș asupra traficului și poluării în Cluj-Napoca. Este greu de presupus că firmele de transport vor adopta o variantă atât de ineficientă, deci probabil se vor adapta la birocrația sporită și taxele ceva mai mari. Viceprimarul municipiului Cluj-Napoca Dan Tarcea a făcut câteva precizări pentru Știri de Cluj legat de proiectul de hotărâre ce urmează să fie supus la vot marți, 15 iulie 2025, în ședința de Consiliu local. Acesta a subliniat faptul că măsura a fost luată pentru decongestionarea traficului și pentru că verifcarea nu poate fi făcută dacă autorizația este pe 7 zile sau o lună. „Aș dori să subliniez câteva aspecte importante:1. Autorizația de liberă trecere era obligatorie și până acum2. Durează maximum 40 de secunde să o cumperi. Se poate cumpăra exclusiv online.3. Dacă vrem cu adevărat să avem un oraș fără mașini de tranzit, verificarea nu se poate face dacă autorizația se poate cumpăra pentru 7 zile sau o lună.4. Măsura este luată pentru descongestionarea traficului. Aproximativ 1.800/zi de mașini tranzitează orașul (450.000/an). Efectele ar trebui să fie poluare mai puțină, siguranță mai mare în trafic, zgomot mai puțin, a declarat viceprimarul Dan Tarcea pentru Știri de Cluj.
BRD din România este în discuții de vânzare, iar Societe Generale a decis să angajeze grupul bancar american JP Morgan pentru a explora acest proces. BRD este una dintre cele mai cunoscute și apreciate bănci din țară, fiind aleasă de mulți români pentru încasarea salariilor și pensiilor. Cu o rețea de 432 de unități, BRD se află pe locul 3 în piața bancară din România. În acest moment, procesul de
.
FMI a vizitat România pentru a discuta propunerile lor în ceea ce privește politica fiscală și economică a țării. Această vizită este parte a unei programe anuale normale, conform ministrului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului, Ștefan-Radu Oprea. Delegația FMI a prezentat propunerile lor, care includ o singură cotă de TVA, eșalonarea recalculării pensiilor și un impozit progresiv de până la 25% pe salarii.
FMI consideră că recalcularea pensiilor ar trebui făcută în
.
O delegație a Fondului Monetar Internațional (FMI) va sosi în București la sfârșitul lunii ianuarie, conform unui comunicat al instituției. Scopul vizitei este evaluarea recentelor evoluții economice și financiare, precum și actualizarea perspectivelor macroeconomice.
Geoff Gottlieb, reprezentantul regional principal al FMI pentru Europa Centrală, de Est și de Sud-Est, a anunțat că echipa FMI va fi condusă de Jan Kees Martijn.
În timpul vizitei precedente din octombrie 2020, FMI a recomandat guvernului
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.
