avionul Air India prabusit la Ahmedabad avea un motor recent instalat, iar cel al doilea urma sa intre in revizie în decembrie
Update cu 2 săptămâni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Popescu
avionul Air India prabusit la Ahmedabad avea un motor recent instalat, iar cel al doilea urma sa intre in revizie în decembrie
Un avion Air India care s-a prabusit la scurt timp dupa decolare din Ahmedabad avea un motor montat recent, iar celalalt motor era programat pentru verificari de rutina in decembrie, informeaza BBC. Potrivit oficialilor, daca ambele motoare aveau un "istoric curat", cel din dreapta fusese instalat in martie 2023, iar cel din stanga a fost verificat ultima data in 2023 si urma sa intre in revizie in decembrie 2025.
Tragedia s-a soldat cu peste 270 de morti, dupa ce zborul AI171, un Boeing 787-8 Dreamliner cu destinatia Londra, s-a prabusit la mai putin de un minut dupa decolare de pe aeroportul din Ahmedabad, în vestul Indiei. Cercetatorii analizeaza acum resturile avionului si decodifica datele provenite din cutiile negre, pentru a stabili cauzele accidentului, noteaza digi24.ro.
Conform declarațiilor lui N Chandrasekaran, citate de postul indian Times Now, avionul avea un istoric „fără probleme majore”. El avertizeaza ca nu trebuie sa tragem concluzii pripite, dar si ca „cutiile negre și înregistrările vor spune cu siguranta povestea”. Anchetatorii analizează ultimele momente ale zborului și sunetele din cabina de pilotaj pentru a afla detalii despre cauza catastrofei.
Un fost anchetator al Biroului Indian pentru Investigarea Accidentelor Aeriene, Kishore Chinta, susține ca starea motorului nu depinde neapărat de vârsta sa, mai ales în cazul motoarelor Genx-1B, utilizate pe Boeing 787-8. El menționează că un motor nou nu garantează întotdeauna funcționarea perfectă, iar întreținerea lor se bazează pe sistemul FADEC, care monitorizează constant performanța și sănătatea motorului. În plus, anumite piese cu durată de viață limitată trebuie schimbate după un anumit număr de cicluri, explică Chinta.
Citeaza digi24.ro, specialistul afirmă că „fiecare pornire și oprire a motorului contează drept un ciclu”, ceea ce face parte din verificările sistematice. În prezent, ancheta urmărește să clarifice dacă o componentă defectuoasă a contribuit la tragedie.
În urma accidentului, Air India a anunțat reducerea cu 15% a zborurilor internaționale cu aeronave wide-body, până la jumătatea lunii iulie. Decizia a fost luată ca măsură de precauție, în condițiile în care au fost efectuate verificări suplimentare și controale riguroase la flota de Boeing 787-8 și 787-9. Până acum, 26 din cele 33 de avioane din cele două modele au trecut inspecțiile și sunt autorizate pentru zbor, conform autorităților indiene de aviație civilă.
Autoritatea de aviație din India a dispus controale sporite și pentru flota de Boeing 777, ca măsuri preventive pentru siguranță. Compania Air India a declarat că reducerea zborurilor este o măsură dificilă, dar necesară în condițiile acestui eveniment tragic, care a avut loc într-un moment de tensiuni în Orientul Mijlociu. În urma preluării de către Tata Sons în 2022, compania încearcă acum să își reconsolideze poziția și să devină un operator aerian privat de încredere.
