Incepand cu ziua de sambata, vom asista la o schimbare majora in ceea ce priveste calatoriile cu trenul de la Bucuresti la Giurgiu. Datorita modernizarii celor 12 kilometri de cale ferata dintre Vidra si Comana, trenul va circula direct, fara a mai fi nevoie de deviere prin Videle. Aceasta situatie nu s-a mai intamplat in ultimii 19 ani. Reconstruirea podului de la Gradistea, care a fost distrus in timpul inundatiilor din 2005, a facut posibila aceasta noua ruta directa catre Giurgiu. Acest pod are o lungime de aproximativ 1,2 kilometri si a fost reabilitat complet. In acelasi timp, linia ferata dintre Comana si Vidra a fost modernizata, pentru a oferi calatoriilor un drum mai rapid si mai eficient. Calatoria cu trenul de la Bucuresti la Giurgiu va dura aproximativ doua ore si jumatate, fiind un timp mult mai scurt fata de ruta precedenta prin Videle, care dura mult mai mult. De asemenea, trenul va avea o oprire de zece minute si in gara Progresu din apropierea Capitalei, inainte de a-si continua drumul direct catre Giurgiu. CFR Calatori va pune la dispozitie sapte perechi de trenuri pe sens in fiecare zi, pentru a facilita calatoriile catre acest oras de frontiera. Aceasta schimbare vine in urma dezvoltarii infrastructurii feroviare si a eforturilor depuse de operatorul de transport, astfel incat cetatenii sa poata ajunge la destinatie intr-un timp mai scurt si mai confortabil. Aceasta ruta noua si modernizata va oferi calatorilor oportunitatea de a explora mai usor si mai eficient regiunile dunarene din apropierea Giurgiului, fiind un beneficiu major pentru turism si pentru dezvoltarea economica a acestui oras. In concluzie, modernizarea podului de la Gradistea si a liniei dintre Comana si Vidra reprezinta un pas important catre imbunatatirea infrastructurii feroviare din Romania.