Ucraina planuiește o nouă rută pe Dunăre pentru a-și crește exporturile, folosind-o ca alternativă la granițele terestre blocate Această decizie vine în urma deciziei Rusiei de a părăsi Marea Neagră, anul trecut. Acest lucru a făcut ca Dunărea să devină o cale prioritară de aprovizionare pentru Ucraina. Cu toate acestea, o cantitate semnificativă de mărfuri circulă prin Uniunea Europeană, iar fermierii polonezi au blocat o rută importantă pentru exporturile ucrainene. Într-un interviu la Conferința de Securitate de la München, ministrul ucrainean al infrastructurii, Oleksandr Kubrakov, a declarat că planurile lor pentru acest an includ eliminarea tuturor obstacolelor artificiale pentru exportatori și îmbunătățirea logisticii interne. De asemenea, se plănuiește transportul containerelor prin Dunărea superioară. Aceasta se datorează faptului că România este considerată mai previzibilă decât granița poloneză. Potrivit ministrului, noua rută propusă va pleca din portul ucrainean Izmail și va ajunge în România și, ulterior, va continua spre porturile dunărene din Germania. Detaliile despre această rută nu sunt încă cunoscute. De asemenea, compania ucraineană Danube Shipping Co. a construit o a doua barjă de mare tonaj pentru a livra mărfuri, începând cu luna aceasta. Anul trecut, exporturile ucrainene au înregistrat o valoare de 35,8 miliarde de dolari, în principal alimente și produse din metal. Aceasta este cu aproape 48% mai puțin decât nivelul de dinainte de război în 2021, conform datelor guvernamentale. Deși Kievul a fost nevoit să găsească o nouă cale de transport prin Marea Neagră, după ce acordul intermediat de ONU a căzut în iulie anul trecut, Dunărea rămâne una dintre cele mai importante rute de transport pentru Ucraina. Deși Marea Neagră este preferată pentru că este mai ieftină, ministrul Kubrakov a menționat că volumele care tranzitează prin Dunăre se ridică la 1,2-1,8 milioane de tone pe lună. În timpul conflictului, Kievul a utilizat regimul terestru și calea ferată pentru a transporta mărfuri. Cu toate acestea, volumele de export prin Polonia au scăzut la 300.000 de tone pe lună de la 1,3 milioane în 2022, cu treceri auto total blocate la graniță. Ministrul Kubrakov a atras atenția asupra faptului că protestele afectează atât exportatorii europeni, cât și economia Ucrainei. Potrivit lui Kubrakov, situația nu reprezintă o amenințare doar pentru fermierii polonezi, ci și pentru economia Uniunii Europene și a Ucrainei. El a subliniat că blocarea granițelor înseamnă pierderi financiare însemnate pentru ambele părți.